聚智創新增活力協同共贏促發展 勇當新時代航空強國建設排頭兵
文章來源：航空工業集團所屬成都飛機工業（集團）有限責任公司 發布時間：2025-10-09
基本情況
成都飛機工業（集團）有限責任公司（以下簡稱成飛）創建于1958年，隸屬中國航空工業集團有限公司，是我國航空武器裝備科研生產和出口主要基地、民機零部件重要制造商、無人機系統提供商和維修服務保障供應商。成飛及8家所屬企業，員工總數2.6萬人，連續多年經營質量和效益大幅提升，營業規模進入世界航空航天企業前30強。曾榮獲高科技武器裝備發展建設工程重大貢獻獎、國家科技創新示范企業、中國企業自主創新獎、中央企業先進集體、全國首批“數字領航”企業、科改示范行動標桿企業、國有重點企業管理標桿創建行動標桿企業、全國企業文化建設典范企業等多項榮譽。
典型做法
（一）聚智創新、眾籌眾創，打造開放融合創新生態
一是堅持有組織的科研，強化頂層規劃引領。構建梯度化、層次化、遞進式的科技創新頂層推動機制，定期召開技術創新專題黨委擴大會、科技創新月例會，增設專業技術專家委員會，研究部署重大任務，協調解決重難點問題。堅持問題導向和發展導向，搭建“經費投入高低搭配、研究內容內外互通、攻關層級錯落有致”的“四位一體”科技創新路徑體系，加強創新資源統籌，滿足各類科技創新需求。持續加大研發投入，2023年公司研發投入超40億，2024年、2025年持續增長，為創新發展注入強勁動能。
二是整合內外部創新資源，搭建開放式創新平臺。形成“國家級+省部級+市區級+校企級+公司級”多層次、梯隊化科技創新平臺體系。牽頭建設科技創新平臺國家級3個，省部級10個，市區級2個，企校級8個。在市區級平臺成飛·青羊創新中心創新采用“單透”模式，吸引外部創新主體參與軍工創新，在需求側通過將裝備研制需求和工程問題提煉為共性技術問題，將創新成果“留下來”，在供給側通過將成熟技術、產品進行背景“脫敏”，向社會轉化應用，實現軍工技術“拿出去”。截至2024年，通過“單透”模式，累計實現35項成果現場應用，對外成果轉化1000余萬元，形成內外部創新力量高效融合。
圖1 成飛·青羊創新中心“單透”模式
三是搭建溝通渠道，充分凝聚科技創新共識。定期舉辦科技創新成果展、知識產權日、科技工作者日等活動，打造先進制造技術與裝備國際論壇、青年博士論壇等高層次聚智創新活動品牌，營造濃厚的創新氛圍。大力輸出國際標準化領域技術專家，6人進入ISO/TC20/SC10、SC4國內技術對口工作組任專家。正式發布1項國際標準，穩步推進2項國際標準制修訂，力爭2025年立項1項，發布1項。
（二）敏捷協同、穩鏈強鏈，構建共生共贏創新生態
一是開展雙鏈互促，提升創新資源價值產出。發揮產業鏈“鏈長”作用，推進政府+龍頭企業+配套企業的“1+1+N”融合發展模式，與地方政府打造2個集群化航空產業園，撬動160億元社會資本，有力支撐裝備敏捷高效規模化供給；組建國內首家無人機產業創新中心，積極開拓新興防務裝備產業、民用航空裝備產業等戰略性新興產業。
圖2 四川成都航空產業園
二是瞄準數字化轉型，推動科研生產全要素協同。建設新時代數字成飛，打造廠所協同研制平臺，打通產品全生命周期數據管理鏈路，支撐型號敏捷研制與精益批產。全面建成“1+5+11+X”的企業級智慧管控中心，激發數據要素價值，有效支撐數據驅動與模型貫通的企業產品研制與管理。依托國家級工業軟件協同攻關和體驗推廣中心，發布成飛通途自主數字化制造工業軟件產品及系列數字化解決方案，采用“體系+標準的推廣、技術+管理的輸出、平臺+生態的支撐”模式，賦能產業鏈上20余家企業，帶動產業鏈數字化轉型。
三是完善知識產權體系，促進成果資源共享。將知識產權管理融入科研項目全生命周期，構建“快速預審+優先審查”路徑，有效發明專利擁有量突破1800件。持續修訂科技成果對外轉化業務規則，建立公司科技成果對外轉化白名單，搭建成果轉化平臺，通過項目技術路演、成果展示、現場對接等方式深度參與各類成果推廣活動。積極探索職務技術成果轉化和收益共享新機制，研究先賦權、促轉化的國有企業職務科技成果賦權改革模式及路徑，1項試點項目獲國資委試點批復。
（三）開源引才、激發活力，鍛強盤活高端領軍創新力量
一是開拓人才引進模式，鍛造創新人才方陣。靶向引進“國外高智+高端領軍+優秀高潛+高素質基礎與市場化經營”四類人才，打造高素質專業化人才方陣。圍繞補齊關鍵技術短板、突破技術瓶頸、探索研究前沿技術，引進海外高等院校畢業博士3人；構建“雙聘”機制，探索柔性引進高校教授，實現人才“為我所有+為我所用”雙輪驅動。全面建成“百博千碩”人才格局，厚植人才資源競爭優勢。圖3“選擇成飛、夢想起航”校園招聘專場溝通交流會
二是加強人才培養，拓寬人才資源厚度。研究制定“育鷹、雛鷹、飛鷹、雄鷹、金鷹”人才標準，建立貫穿科技人才職業生涯全周期的培養體系，推動創新領軍人才從“單點自然生長”向“批量脫穎而出”轉變。堅持在科技創新活動中培養人才、在型號研制任務中磨礪人才，40余名“80后”“90后”成長為總設計師、總制造師、總質量師，2023年以來新增省部級及以上技術技能專家105人次，培養出國家部委渠道專家、天府杰出科學家等一批尖端人才。
三是強化正向激勵，激發科技創新內生動力。定義不同類型創新組織的多元價值，圍繞創新和效益形成“分包組合”的工資總額獲取分享機制，加大對核心研發領域的激勵力度，技術創新獎勵增幅超過120%。完善科技創新考核激勵機制，對驗收通過的科技創新專項項目100%進行激勵，獎勵額度實現翻倍，2024年針對課題立項、專利獲取等專項投入激勵資源超過2400萬元。因地制宜制定差異化中長期激勵政策，在成飛本部推進實施科技型企業崗位分紅、項目分紅及導向中長期目標達成的創新驅動獎，在子企業中航無人機實施科技型企業核心員工持股計劃，充分調動核心骨干積極性。
工作成效
一是建立新時代航空科技創新體系。按照標桿牽引、人才激勵、創新領先、持續改進總體思路，通過聚智創新、眾籌眾創，敏捷協同、穩鏈強鏈，開源引才、激發活力，構建開放融合、共生共贏創新生態，促進產業、市場、人才、技術等資源要素整合。公司“易研DxE”項目獲國資委國有企業職務科技成果賦權改革試點立項，大眾創新“百團大戰”實踐案例被國資委收錄，公司連續兩年獲評國資委“標桿企業”。
二是推動實現高水平科技自立自強。積極承擔、參與國家重大科技項目，自主開展技術攻關項目，突破氫能源無人機、機器人智能鉆鉚等關鍵核心技術100余項，授權高價值發明專利1800件（其中，國際專利7項），發布國家標準（含國家軍用標準）、國際標準共53項（其中國際標準1項），首次榮獲中國專利銀獎。
三是助力建設現代化航空產業體系。發揮龍頭企業產業帶動作用，創新融合發展模式共建航空產業集群，有力支撐航空裝備規模供給，形成區域經濟新增長極。通過組建無人機產業創新中心、推動產業鏈數字化轉型等舉措，積極開拓新興防務裝備產業、民用航空裝備產業等戰略性新興產業，2024年戰略性新興產業收入占比99%。
推廣價值
一線創新人員的活力對于推動企業科技創新具有不可替代的重要性。成飛通過實施科技創新“百團大戰”行動，創新“投資路演”雙向選擇機制，讓研發投入更貼近一線，激發創新活力；通過“小步快跑”完成技術摸底，提前釋放技術風險，走通從前沿技術探索到工程化應用的創新路徑；創新人才發掘機制，加速人才成長與浮現，筑牢科技創新根基；推動構建跨域跨專業的創新微團隊、創新聯盟、創新共同體，形成聚智創新、競賽爭優的良好氛圍。成飛建立的以寬容失敗、獎勵成功機制為保障的一整套激發基層創新活力的管理體系，具有較強的向外推廣應用價值。
【責任編輯：屈苗】
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